Vaahtomuovi iskunvaimentimen joustintuen takaosa Sopii Benz OE 3350 6791 713

Ominaisuus

Uusi päivitys pölytiivis ja ikääntymisen esto, pitkä käyttöikä ja korkeita lämpötiloja, valmistettu polyuretaanista, kulutuskestävyys, vetolujuus, repäisylujuus, korkea lujuus ja puristuskestävyys Ajoneuvon vakaus.

Iskunvaimennuslohko on eräänlainen polyuretaanituote, jolla on korkea elastisuus ja korkea sitkeys ja joka kuuluu autojen muunnostarvikkeisiin.Sitä käytetään asentamaan auton jousitusjärjestelmän kierrejouselle, jolla on pääasiassa puskurointi- ja iskunvaimennuksen rooli ja joka suojaa autoa.

1. Ratkaise tehokkaasti heikon iskunvaimentimen jousen ongelma ja palauta iskunvaimentimen suorituskyky.

2. Suojaa iskunvaimennin ja jousitusjärjestelmä ja vältä öljyvuoto iskunvaimentimen sydämen öljytiivisteestä.

3. Testitulokset voivat pidentää iskunvaimentimen käyttöikää yli 2 kertaa.

Yksityiskohta

Pidempi käyttöikä: Erinomainen polyuretaani, pidempi käyttöikä.

Seiko materiaalivalikoima: erinomainen materiaali, tehokas pölytiivis, suojaava iskunvaimennin.

1. Mitat voidaan räätälöidä asiakkaan vaatimusten mukaan, koneen tarkkuusleikkaus, toleranssi on 1-2 mm.

2. Edistynyt tuotantotekniikka, siisti leikkaus, hieno rakenne, tasainen paksuus ja sileä pinta.

3. Korkea joustavuus ja erittäin sitkeys, vahva puristuskestävyys, korkealaatuinen materiaali, kestävä.

Pölysaappaat

Pölysuojusta käytetään suojaamaan iskunvaimentimen männänvartta, jotta se pysyy tasaisena/puhtaana koko ajan, jotta männänvarsi ei saastu pölystä ja samalla se ei anna öljyn tiivisteen kulumista. sedimenttiä, jotta estetään öljytiiviste ja männänvarsi vanhenemasta ja menettämästä puskurikapasiteettia.Jos pölysuoja vanhenee ja vaurioituu, iskunvaimennin tulee vaihtaa yhdessä.Jos iskunvaimennin ei ole ongelma, pölysuoja tulee vaihtaa ajoissa, jos se on vaurioitunut, muuten öljytiiviste ja männänvarsi syöpyvät ja iskunvaimennin vuotaa öljyä.

puskurilohko

Kun ajoneuvo ajetaan monimutkaisella kuoppaisella tiellä, iskunvaimentimet ja jouset puristuvat loppuun asti, ja kun kori ja jousitusjärjestelmä ovat kosketuksissa teräkseen, syntyy voimakkaita kolhuja ja epätavallisia ääniä, jotka vaikuttavat ajomukavuutta ja ajomukavuutta.Tällä hetkellä puskurilohkoa rasitetaan myös korkean paineen vuoksi, jotta iskunvaimennus helpottuu ja jousella on tietty rooli ominaisuuksien lieventämisessä.

Erittely