⒈ Se on asennettava neljän auton huoltoliikkeeseen.Pysäytä auto ennen asennusta tasaiselle alustalle ja valmistele puskurilohko, tunkki (teline on helpompi asentaa, jos mahdollista), saippuavesi (voit käyttää sen sijaan myös pesuainelaimennettua vettä);
⒉ Käytä tunkkia asennusosan rungon nostamiseen (tai ylärunkoon koko ajoneuvon nostamiseen), jousi on venytetty asennuksen helpottamiseksi.Näet iskunvaimentimen jousen kokonaan, sitä ei tarvitse nostaa liian korkealle;
⒊ Suihkuta saippuavettä jousen puhdistamiseen (pääasiassa hiekkatahrojen poistamiseksi jousen pinnalta) ja suihkuta myös saippuavettä puskurikumin voitelemiseksi (riittävä voitelu helpottaa jousen asettumista ja kalibrointia) .Puhdista saippuavesi huolellisesti asennuksen jälkeen.Estä auton turvaosat – iskunvaimentimen jousi ruostumasta ja rikkoutumasta aiheuttaen ihmisvahinkoja;
⒋ Asenna puskurikumi jousen keskelle, … jokaisen pyörän asennuksen jälkeen laske auton kori alas ja varmista, että jousi on työnnetty puskurikumin ylä- ja alauriin.
Auton jousipuskurilohkoAsennustaidot ja kokemus:
Puskurikumin tekniset tiedot liittyvät pääasiassa suoraan "jousiväliin".Huomioi asennetun puskurikumin tiedot, jotka sopivat vastaaville jousille.Jos tekniset tiedot eivät täsmää, älä asenna niitä (jos teet ostoksia verkossa, on suositeltavaa mitata jousiväli ennen ostamista, se on turvallisin ja turvallisin tapa).
Puskurikumin ympärysmitta voi ylittää jousen kehän (eli puskurikumin pää menee päällekkäin asennuksen jälkeen).Kiinnitä huomiota molempien päiden tasaiseen leikkaamiseen, esimerkiksi: jos ylimäärää (päällekkäisyyttä) on 8 cm, leikkaa 4-5 cm päässä.
Jos jousen ympärysmitta on liian suuri (puskurikumi ei kierry jousen ympärille kerran), kiinnitä huomiota siihen, saavuttaako se kaksi kolmasosaa jousesta.Jos se on kaksi kolmasosaa tarpeeksi, ei ole ongelmaa, se ei vaikuta käyttövaikutukseen;jos se on alle kaksi kolmasosaa tai jopa vähemmän (tämä ilmiö on hyvin harvinainen), sinun on käytettävä kahta puskurikumia yhdessä (jousen ympärille voi kiertää vain yhden ympyrän, ei päällekkäin).
Riippumatta siitä, mikä jousen yleinen tyyli on (suora runko, kartion muoto, käänteinen kartiomuoto, piipun muoto), puskurilohko on asennettava jousen keskelle parhaan vaikutuksen saavuttamiseksi.Puskurilohkon avautuminen ulospäin tai sisäänpäin ei vaikuta käyttövaikutukseen, mutta sisäänpäin aukeamisesta tulee kauniimpi.
Kun auton koria nostetaan ylös, jousi on venytetyssä tilassa ja jousen ja puskurikumin välinen etäisyys venytyksen aikana ei sovi yhteen (joten auton koria ei saa nostaa liian korkealle), yritä päästää jousi sisään puskurin kumiura tai toinen puoli.aukkoon.Kun lasket auton koria hitaasti, tarkista ja kiinnitä huomiota siihen, että jousi on työnnetty kokonaan puskurikumin ylä- ja alauraan.
Kun puskurikumi on asennettu oikein, on suositeltavaa käyttää nailonista nippusidettä puskurin kumin ja jousen kiristämiseen puskurin kumireiän kohdalla (klikkaa nähdäksesi mikä on nylonnippuside).Syynä on se, että kun auton koria myöhemmin nostetaan, jousen jännitystä ei ole helppo saada pois puskurin kumiurasta.
Onko auton iskunvaimentimen iskusta hyötyä – yhteenveto
Itse asiassa tämän iskuja vaimentavan kumin pinta antaa lisätukea jouselle, mikä laajentaa jousen välimatkaa.Tämän iskuja vaimentavan kumin asennuksen suorin vaikutus on, että rungon maavara kasvaa noin 1-2 cm..Mitä tulee siihen, tekeekö iskuja vaimentavan kumin asennus jousitusta jäykemmäksi vai pehmeämmäksi, sitä on analysoitava kahdesta näkökulmasta.Malleissa, joissa jousituki on riittämätön, eli jousitus on pehmeä, tämä iskuja vaimentava kumi estää jousen normaalin iskun.Jousitus jäykistyy, ja malleissa, joissa on jäykempi jousitus, iskuja vaimentava kumi laajentaa jousiväliä ja lisää maavaraa, joten se on asennuksen jälkeen pehmeämpi kuin alkuperäinen auto.Teoria on niin, mutta iskuja vaimentavan kumin todella asentaneiden ajajien palautteen perusteella vaikutus näyttää olevan merkityksetön.Ainoa vahvistamisen arvoinen asia on 1-2 cm:n korotettu auton korkeus, joka parantaa ajettavuutta jossain määrin.
Vaikutuksen lisäksi on myös se, vahingoittaako tällainen asennus ajoneuvoa.Itse asiassa on näkökulma, jonka toimittaja on edelleen samaa mieltä.Jos vaikutus on todella hyvä ja vaurioita ei ole, niin miksi auto ei tule mukaan tehtaalta lähtiessään?Se ei loppujen lopuksi ole paljoa arvoista.Kimmovoima on yhtä suuri kuin kimmoindeksi kerrottuna muodonmuutoksen pituudella.Haluan tässä sanoa, että auton jousituskapasiteetti on valmistajan asettama ennen, eli maksimi kantava kuorma ilman, että auto putoaa harjoitukseen vaikuttavalle korkeudelle.
Samalla tämä asia vaikuttaa myös erittäin huonosti pellin öljytiivisteeseen ja pellin öljyvuodon todennäköisyys kasvaa huomattavasti.Toinen seikka on, että ajoneuvo on testattu tarkasti ennen tehtaalta lähtöä.Iskunvaimennuskumin lisääminen nostaa ajoneuvoa 1-2 cm korkeammalle.Vaikka ohitussuorituskyky on parantunut, itse ajoneuvosta tulee korkeampi ja jousitus jäykemmäksi, mikä on erittäin helppoa.Ajoneuvon painopisteeseen vaikuttaminen lisää onnettomuuden todennäköisyyttä suurilla nopeuksilla.
⒈Se on asennettava osoitteeseen neljän auton huoltoliike.Pysäytä auto tasaiselle alustalle ennen asennusta ja valmistelepuskurilohko, tunkki (teline on kätevämpi asentaa, jos mahdollista), saippuavesi (voit käyttää sen sijaan myös pesuainelaimennettua vettä);
⒉Käytä tunkkia asennusosan rungon nostamiseen (tai ylärunkoon koko ajoneuvon nostamiseen), jousi on venytetty asennuksen helpottamiseksi.Näet iskunvaimentimen jousen kokonaan, sitä ei tarvitse nostaa liian korkealle;
⒊Suihkuta saippuavettä jousen puhdistamiseen (lähinnä hiekkatahrojen poistamiseksi jousen pinnalta) ja suihkuta myös saippuavettä puskurikumin voitelemiseksi (riittävä voitelu helpottaa jousen pysymistä paikallaan ja kalibrointia).Puhdista saippuavesi huolellisesti asennuksen jälkeen.Estä auton turvaosat – iskunvaimentimen jousi ruostumasta ja rikkoutumasta aiheuttaen ihmisvahinkoja;
⒋Asenna puskurikumi jousen keskelle, … jokaisen pyörän asennuksen jälkeen laske auton kori alas ja varmista, että jousi on työnnetty puskurikumin ylä- ja alauraan.
AutoSpringBtarjotaBLukko In asennusStappaaAnd Ekokemus:
Puskurikumin tekniset tiedot liittyvät pääasiassa suoraan "jousiväliin".Huomioi asennetun puskurikumin tiedot, jotka sopivat vastaaville jousille.Jos tekniset tiedot eivät täsmää, älä asenna niitä (jos teet ostoksia verkossa, on suositeltavaa mitata jousiväli ennen ostamista, se on turvallisin ja turvallisin tapa).
Puskurikumin ympärysmitta voi ylittää jousen kehän (eli puskurikumin pää menee päällekkäin asennuksen jälkeen).Kiinnitä huomiota molempien päiden tasaiseen leikkaamiseen, esimerkiksi: jos ylimäärää (päällekkäisyyttä) on 8 cm, leikkaa 4-5 cm päässä.
Jos jousen ympärysmitta on liian suuri (puskurikumi ei kierry jousen ympärille kerran), kiinnitä huomiota siihen, saavuttaako se kaksi kolmasosaa jousesta.Jos se on kaksi kolmasosaa tarpeeksi, ei ole ongelmaa, se ei vaikuta käyttövaikutukseen;jos se on alle kaksi kolmasosaa tai jopa vähemmän (tämä ilmiö on hyvin harvinainen), sinun on käytettävä kahta puskurikumia yhdessä (jousen ympärille voi kiertää vain yhden ympyrän, ei päällekkäin).
Riippumatta siitä, mikä jousen yleinen tyyli on (suora runko, kartion muoto, käänteinen kartio, piipun muoto),puskurilohko tulee asentaa keskelle jousta, jotta saavutetaan paras vaikutus.Avaaminenpuskurilohko ulospäin tai sisäänpäin ei vaikuta käyttövaikutukseen, mutta sisäänpäin avautuminen on kauniimpi.
Kun auton koria nostetaan ylös, jousi on venytetyssä tilassa ja jousen ja puskurikumin välinen etäisyys venytyksen aikana ei sovi yhteen (joten auton koria ei saa nostaa liian korkealle), yritä päästää jousi sisään puskurin kumiura tai toinen puoli.aukkoon.Kun lasket auton koria hitaasti, tarkista ja kiinnitä huomiota siihen, että jousi on työnnetty kokonaan puskurikumin ylä- ja alauraan.
Kun puskurikumi on asennettu oikein, on suositeltavaa käyttää nailonista nippusidettä puskurin kumin ja jousen kiristämiseen puskurin kumireiän kohdalla (klikkaa nähdäksesi mikä on nylonnippuside).Syynä on se, että kun auton koria myöhemmin nostetaan, jousen jännitystä ei ole helppo saada pois puskurin kumiurasta.
Is Car SkinnerAabsorboijaKolahtaa Uturha -Syhteenveto
Itse asiassa tämän iskuja vaimentavan kumin pinta antaa lisätukea jouselle, mikä laajentaa jousen välimatkaa.Tämän iskuja vaimentavan kumin asennuksen suorin vaikutus on, että rungon maavara kasvaa noin 1-2 cm..Mitä tulee siihen, tekeekö iskuja vaimentavan kumin asennus jousitusta jäykemmäksi vai pehmeämmäksi, sitä on analysoitava kahdesta näkökulmasta.Malleissa, joissa jousituki on riittämätön, eli jousitus on pehmeä, tämä iskuja vaimentava kumi estää jousen normaalin iskun.Jousitus jäykistyy, ja malleissa, joissa on jäykempi jousitus, iskuja vaimentava kumi laajentaa jousiväliä ja lisää maavaraa, joten se on asennuksen jälkeen pehmeämpi kuin alkuperäinen auto.Teoria on niin, mutta iskuja vaimentavan kumin todella asentaneiden ajajien palautteen perusteella vaikutus näyttää olevan merkityksetön.Ainoa vahvistamisen arvoinen asia on 1-2 cm:n korotettu auton korkeus, joka parantaa ajettavuutta jossain määrin.
Vaikutuksen lisäksi on myös se, vahingoittaako tällainen asennus ajoneuvoa.Itse asiassa on näkökulma, jonka toimittaja on edelleen samaa mieltä.Jos vaikutus on todella hyvä ja vaurioita ei ole, niin miksi auto ei tule mukaan tehtaalta lähtiessään?Se ei loppujen lopuksi ole paljoa arvoista.Kimmovoima on yhtä suuri kuin kimmoindeksi kerrottuna muodonmuutoksen pituudella.Haluan tässä sanoa, että auton jousituskapasiteetti on valmistajan asettama ennen, eli maksimi kantava kuorma ilman, että auto putoaa harjoitukseen vaikuttavalle korkeudelle.
Samalla tämä asia vaikuttaa myös erittäin huonosti pellin öljytiivisteeseen ja pellin öljyvuodon todennäköisyys kasvaa huomattavasti.Toinen seikka on, että ajoneuvo on testattu tarkasti ennen tehtaalta lähtöä.Iskunvaimennuskumin lisääminen nostaa ajoneuvoa 1-2 cm korkeammalle.Vaikka ohitussuorituskyky on parantunut, itse ajoneuvosta tulee korkeampi ja jousitus jäykemmäksi, mikä on erittäin helppoa.Ajoneuvon painopisteeseen vaikuttaminen lisää onnettomuuden todennäköisyyttä suurilla nopeuksilla.
Postitusaika: 10.10.2022